趙大新情/永慶趙大

趙大新情(永慶光復~新竹東區菁英團隊)
新竹新都心計畫~此計畫未來會是新竹商圈移轉和房地產發展的趨勢所在
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台灣肥料股份有限公司、中華大學陳榮村教授於2013年8月初至新竹市府說明台肥新竹科商園區目前開發構想事宜，並 聽取都市發展處、工務處、交通處、地政處各相關單位意見。初估台肥新竹科技商務園區可建築土地面積約19.18公頃，開發量體為22萬建坪，為因應廠區轉 型，廠區用地將轉型為高科技商務產業發展腹地，提供新竹產業、商務及生活設施。
 
與會單位多肯定台肥科商園區開發朝向城市總合體建設HOPSCA之型態，朝向發展可集合商務、辦公、景觀、休閒及居住等複合功能，各種使用既相對獨立又相互影響互補，讓人們辦公、購物、娛樂、休閒就在家門口，串連垂直與水平的都市空間能量。
 
而市府近期也參考許多新興都市發展趨勢，如東京六本木New Town、大阪難波公園、香港又一城、金鐘太古廣場、深圳海岸城等等，發現都市發展已逐漸朝向多元複合的概念，以滿足人的需求，是以城市總合體建設 HOPSCA因應而生(飯店Hotel、辦公Office、公共空間Public Space、購物中心Shopping mall、教育文化休閒設施Culture & Recreation、住宅Apartment 等六大機能)，而成就都市新風貌，此概念已經是許多新興城市發展的主要趨勢。
 
總觀新竹市未來發展，新興地區如世博台灣館產創園區周邊、火車站後站更新地區、關埔都市計畫等，非常有機會與條件可朝向城市總合體方向發展，可望讓市民享受更便捷適意的都市生活，行人可以無畏晴雨的通行，得到漫步新竹市的「心」體驗。

趙大新情(永慶光復~新竹東區菁英團隊)
目前還是紙上談兵階段，但未來不失為新竹發展的一個契機!
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為新竹市科技文化城蘊含的豐厚能量尋找更寬廣的前進方向，市長許明財推動新竹漁港兼具商港功能之新竹觀光科技港計 畫，以及全國首例的新竹市PRT(輕量捷運)BOT計畫，為新竹科學園區在新竹市的共生共榮發展勾勒跨越世紀、接軌國際的樂觀前景，2013年12月17 日率同交通處同仁前往交通部拜會葉匡時部長，爭取計畫核定落實執行。葉部長提示航管局在收到可行性研究報告後，著手後續審查作業，航管局表達若市府同步完 成招商投資確認，有利推動達成。
 
許明財市長主張新竹觀光科技港具備地理優異條件，不但要成為新竹科學園區專用港或台中港輔助港，更依產業的利潤導向，在兩岸最近距離(約68海哩)設置自 由經濟示範區抬升國際競爭，更有其經濟戰略標的，他強力表達新竹港自清領時期後中斷的海峽航線重新恢復，讓台灣的科技業握持更佳籌碼。
 
市府交通處提報新竹觀光科技港可行性評估已完成並屬可行，構想於現新竹漁港內劃設部分陸域與泊地，作為「客貨運專用區」，先行試航；中長期規劃於新竹漁港 南側以「BOT」方式闢建「觀光科技港」，硬體發展將延伸北防波堤700m、延伸南攔砂堤241m、興建南防波堤470m、興建新生地外圍海堤 1,211m、填築碼頭區用地面積約9.37公頃、填築新生地面積約54.12公頃。船席配置包括：NO.1散雜貨碼頭(200m)，NO.2客貨輪碼頭 (150m)，另為配合RO-RO船卸貨需求，配設NO.3 ROLL-ROLL碼頭(100m)及NO.4港勤碼頭(150m)，共計4席。
 
市府建請交通部依據「商港法」第6條辦理商港區域之整體規劃及發展計畫，報行政院，新增劃設「新竹國內商港」。且為吸引民間投資，於商港新增新生地 54.12公頃及既有陸域土地32.67公頃，建議比照金門及馬祖由縣市政府管理之模式，依據「商港法」第2條規定，由行政院指定新竹市政府為新竹商港之 經營管理機關，以及委託市府執行辦理BOT招商作業。
 
另為改善竹科通勤及商務往返交通環境所擬訂新竹市PRT(Personal Rapid Transit)BOT試辦計畫，第一期軌道長度約8.4公里，由台鐵內灣線新莊車站起，經埔頂路、慈雲路、光復路建置，並設新莊、埔頂、國道轉運、慈 雲、新竹科學園區管理局、過溝、清大、馬偕醫院、體育場、新竹公園與火車站等站位。高架軌道設置於道路中央分隔島上方，採A型路權，避免佔有既有車道空 間，減少其他車輛干擾情形。採取之計畫民間初估投資規模約需60億餘元，並以中長期貸款與聯合開發所產生之效益挹注。路政司評析地方型小眾運輸之個人捷運 系統，運量、成本、運價研究宜由地方辦理，若有招商投資確認，有利推動。

趙大新情(永慶光復~新竹東區菁英團隊)
新竹舊市區改造計畫之一~遠雄建設 展參與新竹市火車站後站都更案
目前新竹最高價的個案~昌益【回建築】就因地利之便 產生消費者價格接受度頗高
 

趙大新情(永慶光復~新竹東區菁英團隊)
新竹舊市區改造計畫之一~~新竹市林森路立體停車場BOT案開工
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新竹市林森路立體停車場BOT案2013年10月12日舉行動土典禮，市長許明財偕交通處長鄭志強參與盛會，市議員 吳國寶、曾資程及徐信芳祝福工程 順利，竣工後預計停泊614輛汽車及1244台機車，除解決民眾目前一位難求停車問題外，結合休閒、購物及多重商業區連結功能，帶動新竹舊城區經濟發展， 再展都心新魅力。 
 
許明財市長感謝市議會及晶品開發實業、億欣營造共同成就新竹市百年大建案表示，新竹市站前為市心繁華商業區，平時人潮與車流均多，周邊停車需求對民眾 而言相形重要；許明財市長說，林森路立體停車場BOT案預計投入12.5億資金，興建地上13層與地下4層立體停車場，疏解火車站、站前廣場、護城河綠帶 及東門城一帶交通及停車問題。
 
許明財市長表示，林森路立體停車場納入未來建築設計HOPSCA城市總合體概念(Hotel、Office、Public Space、Shopping mall、Culture&Recreation、Apartment)，以空中走廊串連SOGO站前店、南門醫院及中華電信等多商區，創造多 元、豐富市心生活圈，提供民眾優質休閒及購物環境，預估可帶動舊城區新商業復甦、地區產業發展及增加就業機會。
 
交通處長鄭志強表示，林森路立體停車場為市府第一座依「促進民間參與公共建設法」規定辦理公告招商、甄審及議約招商停車場，由億欣營造獲選為最優 申請人，依招商文件規定成立設籍新竹市之晶品開發實業簽訂投資興建地上13層、地下4層立體停車場，可停泊614輛汽車及1244台機車，預計兩年完 工，BOT期長35年。鄭處長說，林森路立體停車場鐵路地下化後可連通地下街，並連結新竹後站之國道轉運站，以疏散客運車流，改善目前長途客運於中華路停 泊亂象。
 
晶品開發董事長徐柏輝表示，此案以多目標使用方式規劃，以台北東區及西門町等成功案例，設置滿足民眾食、衣、住、行及育樂各項設施，營造舒適人行 空間與景觀，林森路及信義街側規劃4米無遮簷開放空間，植栽遮蔭效果佳小葉欖仁及油桐，並採複層式植栽規劃、花台座椅設計點綴都市色彩，結合竹塹古蹟、人 文，引進流行、休閒、餐飲與文創等附屬設施，帶動整體新竹地區流行與發展。
 

 趙大新情(永慶光復~新竹東區菁英團隊)
南新竹站改名，其設立完成將串連通勤路線，為南新竹發展增加不少話題
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為促進新竹市三姓橋地區均衡發展及地方居民乘車便利，台鐵局延續捷運化工程計畫，在縱貫線 K111+110~K111+330間興建三姓橋簡易車站，交通部次長兼代台鐵局長范植谷偕新竹市長許明財2014年1月7日主持新建工程動土典禮，寄盼 2015年中後落成啟用的新車站，變革學生通勤、地區交通環境，尤其車站設計結合地方資源創造城鄉新風貌，成為城市另一觀光景點。
 
台鐵局在新竹市中華路五段與元培街交叉口三姓溪橋旁鐵路空地舉行三姓橋站動土典禮，立委呂學樟、市議會議員鄭成光、賀玉燕、林耕仁、林漢淇、吳國寶、陳啟源及香山區各里長、玄奘大學及元培科大、中華大學等均歡欣迎接交通發展新里程的啟動。
 
范植谷次長說自己是新竹人，與許明財市長還有同窗之誼，對新竹的發展具深刻感受與期盼，三姓橋站落實捷運化及多卡通之便利鐵道運輸計畫工程，服務此區三所 大學院校及通勤人口，尤其建築主體輕量化、採用自然的通風採光，屋頂類似香山站市定古蹟入母式建築，採咖啡色斜面式屋頂及入口造型為懸山式雙導水屋頂，外 觀簡單大方並具有古蹟美感，與地方特色相融，塑造永續的意向。
 
許明財市長感謝各級民代共同推動，在范植谷次長支持下，讓新竹市近年增加千甲、新莊、北新竹及三姓橋等停靠站，協助市區交通捷運化的鐵道運輸路網架構，而三姓橋地區尤其位處香山三所大學院校出入頻繁的樞紐，未來發揮功能，可望帶動整體交通環境的提升。
 
原名為南新竹站的台鐵西部幹線新竹市三姓橋站新建工程案2011年6月完成都市計畫用地變更，2013年9月台鐵辦理公開閱覽，同年招標完成，並委託新竹 市政府以1200萬元價購取得聯外12米道路用地。基地位於縱貫線111+110~K111+330間，佔地面積1212平方米，含地下樓梯層306平方 米面積，以地下通道聯通各180米長的二座岸壁式座月台，月台下方設置機車停車格，工程經費9575萬餘元，工期540個日曆天，完工啟用後與縱貫線上的 香山、新竹、北新竹以及內灣線上的千甲、新莊站等共五站，強化新竹市捷運路網銜接，提供通勤族最佳搭乘工具選項，對香山區的發展，及元培科大、中華大學、 玄奘大學學生的交通方式帶動變革，也相對紓緩新竹站負荷量，改善市區交通環境。

MyGoNews方暮晨/綜合報導】2013年房市歷經諸多政經風暴多空交錯，包括：馬王政爭、奢侈稅修法研議延長閉鎖期、央行總裁彭淮南示警利率調升以 及QE政策退場疑慮，造成投資市場觀望意味濃厚，直到奢侈稅修正草案從大修變微調，以及美國聯準會主席柏南克表態QE政策暫不退場後，市場維持游資充沛、 低利的環境，觀望氣氛已漸淡化！而展望  ，不少利多機會出現，包含各重大公共工程持續推動，奢侈稅微調以及QE延退，但另一方面也將面臨 政府重手打房以及下半年七合一選舉干擾，究竟2014年房市走勢如何，全國不動產企研室歸納出以下10大趨勢。
 
趨勢1、打房不手軟 短線投資客退場
 
財政部部長張盛和日前表明打房不縮手，連日來加強查核力道，不僅針對預售屋紅單交易開罰，甚至對於特定豪宅區展開地毯式查稅，加上根據實價登錄行情，市場 普遍預估2014年1月1日起將會大幅調高土地公告現值，土地增值稅將勢必提高！全國不動產認為，2014年房市將回歸供需基本面，短線炒作投資客將大舉 出場，改以強勁的自住買盤和長期持有的購屋族支撐房市，體質將更加健全，也使房價走勢更加理性。
 
趨勢2、房價滿水位 宜選收益型產品　
 
台灣房市火熱一路從大台北地區延燒到桃園、台中以及高雄，房價持續攀高，但近二年精華地段，房價在高檔盤整，隨著短線投資資金退場，一般購屋族群也似乎察 覺到房價過高，天花板效應漸漸浮現！全國不動產表示，現今市場維持游資多、低利率、低稅率的環境，許多口袋夠深的購屋族群基於「有土斯有財」的觀念，仍會 選擇保守的收益型產品，雖然報酬率偏低，但比起定存還是高，大台北精華地區報酬率約2-3％、外縣市主要商圈約3-5％，且相對於股票、基金等投資產品風 險較低。
 
趨勢3、房貸放款趨於保守 購屋族應謹慎理財
 
央行總裁彭淮南對於房貸利率釋出警訊，金管會也示警房貸占銀行總放貸比例過高，近來各大型行庫基於風險考量，紛紛管控房貸放款成數，像是房貸龍頭土地銀行 近來調高房貸利率至2.3-2.7％，貸款成數也僅剩約四成的水準。全國不動產建議，購屋族群應未雨綢繆，若有房貸需求應盡早規劃，房貸比例不應超過家庭 收入的三分之一，抑或選擇固定利率，盡量避免使用機動利率；平日則須培養與往來銀行良好的信用紀錄，例如信用卡繳款正常、購買基金等！
 
趨勢4、房市M型化 超級豪宅登場
 
政府打房、查稅政策不斷，短期炒作資金退潮，首購換屋族群和長期投資族群成為購屋主流，尤其一千萬元上下的都會區小宅或是郊區中小宅，仍為2014年最夯 標的！而屬於高資產族群的層峰人士基於長期投資置產規劃，偏愛核心地段，且兼具增值抗跌特性的豪宅物件！像是近期房價屢創新高的中正區建案「松濤苑」、信 義區建案「陶朱隱園」，以及101大樓正對面的「富創D3」，據傳開價挑戰400萬元！其中亞太會館改建而成的「陶朱隱園」首創台灣「車梯」設計，可供超 跑進出，且建物本身以順時鐘旋轉90度方式呈現宛如太極的「8」，每戶更擁有50坪的戶外庭園，由於產品稀有珍貴，料將吸引兩岸三地政商名流目光！
 
趨勢5、五都選舉將陷口水戰 預售屋大舉出籠
 
2014年年底將登場的「七合一」選舉被視為總統大選的前哨戰，全台恐陷入政治口水浪潮，屆時除了造成購屋族群對未來產生不確定感，恐怕也會無心買房，無 奈選擇觀望！因此全國不動產企研室預估，2014年上半年較下半年相對樂觀下，建商將大舉推案，搶攻329熱門檔期、甚至提前至228連續假期「開打」！
 
趨勢6、奢侈稅微調 抑止炒作歪風
 
特種貨物及勞務稅(奢侈稅)修正草案年底前送到立法院審查，原各家學者搖旗吶喊大修奢侈稅，最終因景氣萎靡不振，GDP跌破2％，財政部擔心大幅修法將重 創國內經濟，因此僅微調內容，包含：2年閉鎖期、稅率都維持不變，而非都市土地，包含工業用地、農業用地非農用者等，將納入管制！全國不動產分析，修法後 將可抑制長期以來炒作工業用地歪風，健全房市，企業設廠土地成本也可望下降，有助於整體經濟體質提升！另一方面，農地納入奢侈稅管制範圍，加上農業用地興 建農舍辦法7月1日上路後，修法趨嚴，未來農舍成屋產品更為稀有珍貴。
 
趨勢7、跟著交通建設 地段為買房王道
 
大台北地區近十年捷運網絡成形，軌道經濟帶頭房價上漲，捷運宅成為民眾購屋首選，逐捷運、交通建設而居，為現今買房不敗王道！繼捷運信義線於2013年 11月24日通車後，2014年也有重大交通建設逐步完成，包含：懸宕已久的淡北快速道路、捷運三鶯線即將動工，且貫通大台北東西兩側的捷運松山線，以及 捷運土城線頂埔站也預計於2014年完工，而複製以往成功模式，捷運所經之區域房市，長期持有具備抗跌又增值效益。
 
趨勢8、建商揮軍南下 中南部房價後市可期
 
如前言，大台北地區房價上漲趨緩，加上可開發素地稀少，許多建商轉移戰場，揮軍南下，像是桃園、台中、高雄均成為建商獵地首選！根據內政部統計，光是 2013年1到10月核發建照的總樓地板面積，桃園縣達671萬平方公尺，位居全台之冠，此外台中市、高雄市增幅最為驚人！全國不動產分析，中南部一線地 段土地價格不斷飆漲，在地建商不輕言出手，反而是北部建商認為中南部精華區地價不貴，且具有補漲效益，積極南下獵地，預估未來幾年將進入大量推案高峰期。
 
趨勢9、詐騙案件頻傳 履約保證
 
中南部地區曾經發生詐騙案件，有心人士探知房地所有權人不在國內，便假冒所有權人，假藉出售不動產之名義，利用偽造之權狀與身分證件行騙，透過不知情仲介 媒合成交後，卻堅稱買賣價金不高，要求在假日簽約、以現金支付簽約頭期款，且堅持不願做履約保證，待款項收到後，即行逃逸。不動產買賣是客戶人生中的大 事，全國不動產特別注重客戶權益及交易安全，並於日前推出「捍衛交易安全，買賣履約享好禮」行銷活動，目的就是希望能加強客戶對於買賣交易安全的知識，確 保買賣雙方的權益，進而提升服務品質，建議購屋族應善加利用履約保證機制，由公正第三方(銀行或建築經理公司)全程專戶保管價金，讓房屋交易風險降至最 低！
 
趨勢10、營業員測驗上路 房仲業汰弱留強
 
內政部規定從2013年8月1日起規定，若欲取得不動產經紀營業員執照，除了完成30小時訓練時數外，都必須通過筆試測驗；此外，內政部地政司對房仲業所 提供的「不動產說明書應記載事項」也正在研議增加更多項目，除了對標的物本身應提供更多詳盡資料外，也須增加對周邊環境的說明。在此規定下，全國不動產認 為，在激烈競爭情況之下，百家爭鳴，房仲業質量將汰弱留強，孱弱體質的業者將會被淘汰，建議民眾應尋求專業、可靠、具知名度且連鎖經營的正派合法業者提供 房仲服務，提升房屋買賣交易品質。
 
面對2014年房市多空挑戰，全國不動產指出，台灣整體經濟成長、利率調升，以及QE退場時機仍為影響房價重要因素，預估未來一年房市將呈現「價緩漲、量微升」的狀態。